你线轮汽车见ManBetX万博·体育全站(中国)官方网站-登录入口过吗？

　　万博体育全站可你说这不就是摩托车加个棚子吗？确实，在许多年前就有过自扶正的摩托车。不过按照这家公司的说法，二者还是天差地别。首先两轮汽车的操控方式是依靠方向盘，而不是车把，加速减速也有油门刹车。

　　之所以要设计成这样，主要是考虑节能减排还有理论上操控灵活。当然，最近这个公司和所谓的两轮汽车已经消声灭迹了，市场兴趣寥寥ManBetX万博·体育全站(中国)官方网站-登录入口。

　　这样的布局是为了加大前轮的接触面积，从而获得更强的抓地能力，提升入弯时的稳定性。为了让转向机构更为灵活，前面的四条特制轮胎要比正常轮胎窄一些ManBetX万博·体育全站(中国)官方网站-登录入口。

　　这样布局的灵感，则来自于上世纪70年代的F1赛车：泰瑞尔P34ManBetX万博·体育全站(中国)官方网站-登录入口。在当时F1赛车的动力系统已经陷入了瓶颈期，因而各个车队都在各种稀奇古怪的地方展开研究。泰瑞尔P34就是将硕大的前轮变成了两对小轮胎，既降低了风阻又增加转向的稳定性。这台奇特的赛车曾包揽瑞典大奖赛的冠亚军。