开张即停工manbetx万博轮胎也应反思！

　　万博体育全站新能源汽车当下行情非常火爆，却依然冰火两重天。反观轮胎行业，目前也是新一轮投资扩张热潮涌动；高合事件敲响警钟，投资需谨慎，再好的行情也必须在对的时机做对的事情！

　　据内部人士表示manbetx万博， 高合汽车称，2月18日之前的员工工资将照常发放；3月18日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月18日之后员工仅发放上海基本工资。

　　有消息人士指出，在春节前夕，高合汽车曾召开员工代表大会通知表示，2024年1月的工资无法按时发放，将在2月底补发，此外2023年年终奖取消，部分部门提前放假，年后居家办公并且鼓励员工自寻出路等。

　　此次最新消息也指向了高合经营状况出现的问题，由于，高合恐无法进行裁员补偿，不得不开启了降薪举措以达“变相裁员”的目的。

　　据了解，高合汽车是华人运通旗下豪华智能电动汽车品牌，公司成立于2017年8月21日，注册资本2.5亿元。自成立之初，高合汽车就定位高端，产品价位在50万元~80万。

　　“危机”并非空穴来风，去年10月，网传高合开启了第一轮裁员，比例高达20%，有的部门甚至接近50%。

　　今年年初，高合汽车被曝出“停工”消息。对此，1月2日，高合汽车回应称，高合汽车运营一切正常，研发manbetx万博、生产、营销manbetx万博、交付等各项工作正常推进；原发平台已删除该帖并对该发帖会员做出警告处理。

　　在今年元旦期间，高合汽车在内部工作平台发布了关于取消相关福利的多条推送，尽管通知很快撤回，但员工们早已在私下议论纷纷、有所揣测，焦虑在内部迅速蔓延。

　　据某位员工透露，推送取消员工每个月大几百元的生活补贴和话费补贴，取消长途班车和非高合车型的停车补贴，同时取消2024年全年的补充医疗保险。

　　同期，高合汽车的“外患”也在不断发酵，一月初关于高合“拖欠供应商款项、资金链断裂”的传言也不胫而走。

　　尽管高合汽车随即发出官方声明进行辟谣，但在位于浦江镇的高合母公司华人运通上海运营中心的门前，供应商拉横幅讨债的景象时有发生。

　　2023年中国新能源汽车市场卷入“价格战”，随之而来的是卷产品、卷技术、卷价格、卷产业链上下游。不少造车新势力倒在了决赛前夕。例如人去楼空关店停产的威马汽车、欠薪的爱驰汽车、被冻结资产的天际汽车等。

　　目前，高合汽车在售有3款车型：HiPhi X、HiPhi Z、HiPhi Y。其中，去年7月最新发布的HiPhi Y起售价下探至33.9万元，“自降身价”，意在走量。

　　惊喜的价格确实让高合单车月销量一度破千，但好景不长。乘联会数据显示，去年11月、12月和今年1月，高合HiPhi Y全国销量分别是573、439和136辆。

　　综合来看，2021年高合汽车全年销量为4237辆，2022年高合汽车的全年销量4349辆。到了2023年，高合汽车未公布全年销售数据。

　　而在技术上，对于行业极为关注的智能化方面，尤其是自动驾驶功能上，高合都相对保守。

　　曾有传闻表示，高合将裁掉智驾部门，似乎高合主打的“科技感”更多体现在传统硬件，比如车门、底盘。除了车门炫酷，高合留给市场的记忆点确实不多。

　　回顾高合的发展历史，没有人能否认它最初的惊艳，但对于没有创一代的雄厚资源背景支持，也不太具备互联网基因的高合而言，能否自救成功？

　　2024年车市“价格战”和“内卷”还将持续。随着中国新能源汽车市场的加速洗牌，拥有更稳健的资产负债表无疑是这场残酷淘汰赛最终赢家的必要条件。

　　目前，新能源汽车成为中国汽车行业“换道超车”的契机，国内轮胎企业自然没有放过这块肥肉，不断拓宽配套渠道，与众多造车新势力达成合作。

　　然而，随着众多新势力的不断暴雷，也给轮胎企业敲响警钟：每有一家车企倒闭，就有相关轮胎厂的配套供应受到中断、坏账，对轮胎企业来说，配套业务本来就条件苛刻、利润微薄，再加上供货方面的波动，一般企业的确吃不消。

　　目前国内电动汽车品牌众多，有的销量寥寥无几，轮胎企业为这些汽车厂配套，对品牌影响力、知名度没有很大的提升，也不会带来可观的收入，同时还要承垮台的风险，可谓得不偿失。

　　诚然，配套小品牌也是轮胎厂的无奈之举，用汽车厂的话说，车子装上米其林轮胎可以多卖几万块钱；装上国产二流牌子轮胎则少卖几万块钱。

　　车辕车辙认为，2024年乃至未来，是产品为王、技术为王的时代，低价不一定是出路，优秀的产品才是获得市场认可的基石。

　　当前国内轮胎配套市场进入大洗牌的关键时期，机遇与挑战并存，轮胎厂只有加强与主机厂的联系，不断提升自身技术实力，开发出更加优秀的产品，才能在配套领域先人一步，拉动品牌影响力增长。